viernes, 11 de febrero de 2011
Esto es sistema FIM-David Knight Campeon Mundial 2010 E3 nos muestra de que se trata.
Este video es una muestra muy buena del sistema FIM de Enduro que se esta utilizando en los paises más avanzados en esta especialidad. Es un sistema en donde hay mucho tránsito en lugares parecidos a los circuitos de enduro cross country como los nuestros + enlaces que deben realizarse en un determinado tiempo. Pero lo mas interesante para los sponsors y el público son los Especiales. Los Especiales son circuitos encintados de 1,2 o 3 minutos en donde los piltotos van al corte como si fuera Motocross. Las diferencias en los tiempos son mínimas y son las que al finalizar las competencia deteminan los ganadores. No es raro encontrar a 2 o 3 pilotos en el mismo segundo.
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5 comentarios:
Debe estar muy bueno ese sistema ,sobre todo para cambiar un poco la monotonía de el sistema cross-country....
Saludos
Federico Mañà
PD: como anda ese Knight!!!!!!!!!
Me gusta mas el sistema cross-country; me da la impresión que habria mas caidas y lesiones, ya que en las especiales no hay que guardarse nada e ir a fondo, y el palo podria ser importante..., en el vídeo se ve claramente que knight va al limite toda la especial; en el CC si bien vas rapido no creo que tanto como en el formato FIM, es solo una opinión, un abrazo.
GUILLERMO MARRO
Guillermo todos tenemos derecho a que nos guste un tipo de enduro y no otro, en tu caso preferis el cross country sobre el fim. Obviamente en el fim se va fuerte en las especiales cronometradas pero en los enlaces y tramos de enduro se va como en el endro cross country. El enduro fim es lo que levanto el enduro en europa y el resto del mundo. Si te podes pegar un palo o no tambien está en vos a ver como vas en la moto, pero ya nadie duda que los enduristas fim son pilotos completos que manejan bien en las sendas y tambien en las partes tipo cross por eso son tan completos los piltos que corren fim. Fijate Cervantes, Aubert, Ahola, Tiannen, Galindo y muchos otros.
Totalmente de acuerdo en que es el futuro Marcelo, si se pretende que el enduro nacional crezca y tenga proyección en LatinoAmerica y en el mundo (ejemplo Six Days), hay que poner el acento en este formato de carrera. Algo que me parece interesante y refuerza lo que decís es que por ejemplo pilotos de alto nivel como Ivan Cervantes,Jhonny Aubert, Antoine Meo, Xavi Galindo y muchos mas han tenido extracción del moto cross, y cuando se pasaron al enduro se adaptaron fácilmente, se sabe que practican motocross asiduamente para mejorar su manejo en el enduro, incluso lo complementan con trial para facilitar el paso por zonas complicadas. Indudablemente el sistema FIM forma pilotos veloces y completos. GUILLERMO MARRO
Yo creo que el sistema F.I.M. tiene lo mejor de las dos disciplinas.
En el 2010 tuve la oportunidad de participar en una fecha del Nacional de Enduro Chileno y también el Six Days México.
Ojalá puedan en Argentina convivir los dos sistemas paralelamente.
Lo veo difícil pero no imposible, en Chile se hace.
Ellos llevan ya como 9 años con el FIM. y la verdad da gusto, placer ver la formación que tienen sus pilotos. Con la seriedad que encaran su deporte y el sistema los forma debajo y en carrera.
Aparte es muy divertido de correr, mucho más entretenido y no da lugar a fallas de pilotaje en las especiales. Esto hace que uno se concentre muchísimo para poder ganar segundos valiosísimos. Luego en los enlaces cambia el ritmo y eso lo hace muy entretenido.
También uno tiene que prestar muchísima atención y entender muy bien el reglamento para no sumar penalizaciones.
Lo que más me gustó fue que uno a pesar del paso del tiempo puede ser competitivo arriba de la moto, prácticamente haciendo lo mismo que los Super Expertos.... tal vez a mayor edad. Es decir con poder acelerar fuerte máx. 10 mins uno puede concluir especiales y sentirse muy a gusto. Con cualquier edad y competitivo.
Comparando con el Cross Country a medida que el tiempo pasa se pone más peligroso y por seguridad uno afloja un poco y las diferencias en tiempos son grandes con respecto a la máxima que es Senior.
Otra cosa positiva del FIM es que el sábado se caminan las especiales a pata, esto hace que se cuide aún más el medio ambiente y uno aprecie la naturaleza, depaso hace ejercicio.
El día de carrera está muy equiparado para todo el mundo, sólo con una vuelta de reconocimiento y punto.
Otra cosa muy buena es que el público puede disfrutar muchísimo las destrezas de los pilotos y mostrar mejor a los sponsors.
Este año si se avanza en el Nacional Arg. voy a ir a correr seguro las FIM que se hagan.
Hay que seguir progresando !!!!
Saludos a la comunidad del enduro !!
Pato Oulton
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